VIAS 2020: 1 op 5 Vlamingen op de e-bike.

VIAS 2020: 1 op 5 Vlamingen op de e-bike.

De populariteit van de e-bike groeit. 1 op de 5 Vlamingen fietste het afgelopen jaar elektrisch. Dat blijkt uit een nieuwe verkeersveiligheidsenquête van Vias, het Belgische instituut voor de verkeersveiligheid. Steeds meer mensen fietsen, vooral in Vlaanderen. 

BronVIAS & VRT NWS

Voor deze achtste editie van de jaarlijkse Nationale VerkeersONveiligheidsenquête werden 6.000 personen bevraagd. De auto blijft het meest gebruikte vervoersmiddel. Het gebruik van het openbaar vervoer is vrij stabiel. Het openbaar vervoer is het populairst in Brussel, al neemt het aantal gebruikers daar af van 72% bij vorig onderzoek naar 64% nu. Maar het aantal steps, monowheels en Segways is daar dan weer in trek. Het gebruik daarvan verdubbelde er van 6% naar 12%

Fietsen is populair.

In Vlaanderen wordt de fiets steeds populairder. 69% van de Vlamingen reed vorig jaar met de fiets, een stijging van 6%. In Wallonië ging het om ongeveer 25%, een status quo. 30% van de Brusselaars nam de fiets.

Meer dan 1 op 5 Vlamingen (22%) heeft het afgelopen jaar een elektrische fiets gebruikt. In Brussel (8%) en Wallonië (6%) ligt dit aandeel opvallend lager. 

De gemiddelde snelheid bij de klassieke fiets ligt bij 50% van de bevraagden op minder dan 16 km/u. 46% van de bevraagden fietst tussen de 16 en 24 km/u.

Ongeveer drie kwart van de fietsers met trapondersteuning fietst gemiddeld tussen 16 en 24 km/u. Opvallend is dat bij beide groepen fietsers slechts een klein deel aangeeft (6 à 7%) gemiddeld sneller dan 24 km/u te fietsen.

Risicogedrag bij fietsers

In Vlaanderen geven meer dan dubbel zoveel fietsers aan dat ze wel eens fietsen nadat ze alcohol hebben gedronken (57%) in vergelijking met Wallonië (23%).

Daarnaast rijdt 43% weleens op het fietspad tegen de rijrichting in wanneer dat verboden is. 26 % rijdt regelmatig zonder handen aan het stuur.

Verkeersveiligheidsmaatregelen

Uit het onderzoek blijkt dat volgende verkeersveiligheidsmaatregelen het grootste draagvlak hebben:

  • Verplichting fietshelm voor kinderen (< 12 jaar) – 85%
  • Meer controles door de politie dan nu op het gebruik van een gsm achter het stuur – 83%
  • Nultolerantie inzake alcohol voor alle bestuurders – 62%
  • Nultolerantie inzake alcohol voor onervaren bestuurders (die minder dan 2 jaar hun rijbewijs hebben) – 83%

Zone 30 (?)

De zone 30 lijkt weinig populair te zijn. In Vlaanderen is 61% tegen het uitbreiden van de zone 30 in een stad tot het hele stadscentrum. In Brussel is dat 70%, in Wallonië 78%.

Nu meer steden een zone 30 installeren blijft het belangrijk om de weggebruikers te informeren en te sensibiliseren over de voordelen van deze maatregel, volgens Vias. Ongevallen met voetgangers in een zone 30 zijn twee tot drie keer minder dodelijk dan in zones waar de maximumsnelheid 50 km/u is. 

Andere resultaten

  • De belangrijkste drie redenen om de auto te verkiezen boven de fiets zijn dat het gemakkelijker is om bagage (66%) of passagiers (46%) mee te nemen. Ook onaangename weersomstandigheden (60%) zorgen ervoor dat mensen de fiets thuislaten.
  • Voor 58% van de fietsers zijn parkeerproblemen een reden waarom de fiets verkozen wordt. 58% geeft aan dat hun keuze voor de fiets mee bepaald wordt door de voordelen voor het milieu.

Het volledige rapport van VIAS 2020 kan je hier downloaden.

Ben je op zoek naar een e-bike? Of wil je meer weten over de populariteit van de e-bike in Vlaanderen? Contacteer ons hier.

Ride safely!

Sluit Menu
×

Winkelmand